Як зрабіць ўязная брама - два варыянты ўладкавання заезду ў

Ўстаноўка ахоўна-ахоўнага агароджы па перыметры зямельнага ўчастка, лічыцца адной з першачарговых задач, якія ўладальніку прыватнага прысядзібнай гаспадаркі неабходна вырашыць пры засваенні ўласнай тэрыторыі. У цяперашні час існуе вялікая колькасць разнастайных тэхнічных праектаў для вырабу плота, але незалежна ад таго, які з іх быў выбраны ў якасці канчатковага варыянту, абавязковым этапам мантажу агароджы прысядзібнага ўчастка, з'яўляецца ўстаноўка ўваходных брамкі і ўязных варот.

Да нядаўняга часу, для ўезду аўтатранспарту на прысядзібных тэрыторыю жылых дамоў, ўжываліся выключна ворныя вароты з ручным зачыненнем і адчыненнем створак. Цяпер, разам зь імі нярэдка таксама выкарыстоўваюцца ворныя ці адкатныя аўтаматычныя ўязныя вароты з электрычным прывадам і дыстанцыйным кіраваннем з дому або з бірулькі, таму далей у гэтым артыкуле я хачу надаць увагу галоўным асаблівасцям вырабу і мантажу, як першага, так і другога варыянту.

Ворныя металічныя вароты з элементамі мастацкай кавання.

Што трэба ведаць аб будаўніцтве уязной брамы

У першую чаргу трэба вызначыцца з месцам ўстаноўкі варот і выбарам памераў ўязнога праёму, паколькі ад гэтых параметраў будзе залежаць не толькі зручнасць заезду, але і бяспека жыхароў прыватнага дома. Асноўныя патрабаванні па месцы размяшчэння варот складаюцца ў тым, што яны павінны быць устаноўлены ў разрыў вонкавага агароджы ўчастка з боку пад'язной дарогі, па магчымасці, насупраць ўезду ў гараж, або ў непасрэднай блізкасці ад абсталяванага месца стаянкі аўтамабіляў на тэрыторыі прыватнага двара.

Што тычыцца выбару памераў праёму уязной брамы, то ў залежнасці ад шырыні і ўзаемнага размяшчэння пад'язной дарогі да дома, я раю кіравацца наступнымі правіламі:

1. Аптымальная шырыня ўязнога праёму для праезду легкавога аўтамабіля павінна складаць не менш 2,6-3 метра, а для праезду грузавы машыны гэтая адлегласць павінна быць не менш за 4 метраў;

Рэкамендаваны памеры праёмаў варот і брамкі.

1. Адлегласць ад бліжэйшага вонкавага краю праезнай часткі, да апорнага слупа створкі варот, павінна быць больш або роўна мінімальнаму радыусе развароту аўтамабіля (для легкавога аўтамабіля або мікрааўтобуса гэта значэнне складае 5-6 метраў, а для грузавы машыны або аўтафургона - 6-10 метраў);
2. Калі шырыня абочыны, тратуара або прыдарожнага кветніка менш гэтага значэння, а шырыня паласы праезнай часткі складае менш за 3,2 метра, трэба, альбо павялічыць шырыню ўязнога праёму на 1-2 метра, альбо зрушыць ўязная брама ўглыб двара на 1-1,5 метраў , як паказана на малюнку ніжэй;
3. Вышыня адкрываюцца створак выбіраецца па ўласным меркаванні гаспадара ўчастка, і звычайна прымаецца роўнай вышыні асноўнага плота, аднак у большасці выпадкаў гэтая велічыня не перавышае 1,6 - 1,8 метра.

Схема размяшчэння ўязнога праёму адносна пад'язной дарогі.

Савет! Памер і месца размяшчэння ўязнога праёму варта праектаваць такім чынам, каб ён забяспечваў бесперашкодны ўезд не толькі прыватнага легкавога аўтатранспарту, але і пры неабходнасці, дазваляў заехаць на тэрыторыю ўнутранага двара грузавой машыне, ассенизаторской вакуумнай бочцы або пажарнай аўтацыстэрны.

Выбар матэрыялаў для вырабу

Пры выбары тэхнічнага праекта і будаўнічых матэрыялаў, адразу хачу нагадаць, што ўваходныя брамка і вароты з'яўляюцца тварам садовага ўчастка, таму іх дызайн і знешні выгляд павінен быць вытрыманы ў адпаведнасці з агульнай канцэпцыяй афармлення ўсёй агароджы.

Акрамя гэтага, матэрыялы для вырабу які нясе канструкцый, шарнірна элементаў і адкрываюцца створак павінны валодаць дастатковай трываласцю, высокай устойлівасцю да працяглага ўздзеяння пагодных фактараў, а таксама устойлівасцю да ўздзеяння шматразовых дынамічных нагрузак, выкліканых пастаянным адчыненнем і зачыненнем варот.

1. Калі слупы асноўнага плота выраблены з цаглянага мура ці маналітнага жалезабетону, то і апорныя слупы для брамы з брамкай, лепш за ўсё вырабляць з гэтага ж матэрыялу, усталяваўшы папярэдне ўнутр іх закладныя канструкцыі для мацавання навясных гаражных завес;

Апорныя слупы і рамная канструкцыя металічных ворных варот.

1. Калі ж асноўны плот усталяваны на металічных слупах, то і слупы для брамы варта вырабляць з круглай або профільнай таўстасценным металічнай трубы. Пры гэтым трэба надаць асаблівую ўвагу абароне ад карозіі той частцы слупа, якая будзе забетаніравала у зямлі;
2. Рамная канструкцыя ворных варот мае кансольнае мацаванне да паваротным завесам, а адпаведна, адчувае значныя нагрузкі на зрух і правісання пад вагай адкрытай створкі, таму часцей за ўсё вырабляецца з таўстасценным профільнай металічнай трубы, фасонных кованых элементаў чорнага металапракату або драўлянага бруса вялікага перасеку;

Апорная канструкцыя і вонкавая ашалёўка драўлянай брамы.

1. У якасці вонкавай ашалёўкі для адкрываюцца створак я прапаную выкарыстоўваць наступныя віды матэрыялаў, якія разам з рамной канструкцыяй, ўтвараюць адзінае суцэльнае або рашэцістае палатно уязной брамы:

• Драўляную раму з бруса я рэкамендую абшываць шпунтованной габляванай дошкай, папярэдне апрацаванай антысептычным насычэннем на воднай аснове;
• Для ашалёўкі металічнай рамы з профільнай трубы можна выкарыстоўваць буйнафарматныя сталёвыя лісты таўшчынёй 2-3 мм, замацаваўшы іх па перыметры і ў некалькіх месцах пасярэдзіне, пры дапамозе паўаўтаматычнай электрадугавой зваркі;
• Больш пераважным варыянтам ашалёўкі металічных варот, на мой погляд, з'яўляецца прафіляваны ліст з ацынкаванай сталі таўшчынёй 0,8-1,0 мм, пакрыты з двух бакоў поліэфірнай парашковай эмаллю. У гэтым выпадку для мацавання трэба выкарыстоўваць ацынкаваныя балты, фарбаваныя дахавыя саморезы або выцяжныя заклёпкі;
• Каб вырабіць светопрозрачные ўязная брама ажурнай рашэцістай канструкцыі, лепш за ўсё выкарыстоўваць гатовыя элементы мастацкай кавання, якія трэба зварыць паміж сабой па папярэдне падрыхтаванаму шаблону, а затым пафарбаваць атмасфератрываласцю матавай або глянцавай эмаллю ў патрэбны колер.

На схеме прадстаўлены параўнальныя характарыстыкі ворных і адкатных варот.

Савет! У некаторых выпадках для вонкавай ашалёўкі брамы прымяняюцца асбоцементной лісты, або іншымі словамі, плоскі шыфер, аднак я не рэкамендую выкарыстоўваць гэты матэрыял для гэтых мэтаў, паколькі ён мае вялікую вагу, да таго ж з'яўляецца дастаткова далікатным, таму пасля шматразовага адчынення-зачыненні варот, можа раскалоцца на часткі.

ворныя вароты

З усіх існых разнавіднасцяў уязной брамы, я хачу вылучыць два асноўных выгляду, якія, на мой погляд, з'яўляюцца універсальнымі, і лепш за ўсё падыходзяць для арганізацыі заезду аўтатранспарту на тэрыторыю прыватнага двара.

Найбольшай папулярнасцю сярод жыхароў прыватнага сектара карыстаюцца ўязная ворныя вароты, якія складаюцца з двух апорных слупоў, на якія пры дапамозе шарнірна гаражных завес наважваюцца сіметрычныя або несіметрычныя адкрываюцца створкі. Улічваючы тое, што пры адкрыцці яны расхінаюцца ў розныя бакі, для нармальнага функцыянавання такіх брамы патрабуецца вольная прастора ўнутры двара, па шырыні роўнае максімальнаму радыусе адкрыцця найбольшай створкі.

Чарцёж ворных варот з вонкавым пакрыццём з профільнага ліста.

Выраб і мантаж ворных варот сваімі рукамі варта пачынаць з ўстаноўкі апорных слупоў, пры гэтым абавязкова трэба ўлічваць магчымае змяненне становішча слупа ў выніку марознага Пучэня грунту ў халодную пару года.

1. Да таўстасценных металічным трубам для апорных слупоў, у ніжняй частцы трэба прыварыць Т-вобразную перамычку з сталёвага кутка 30х30, а затым іх падземную частку апрацаваць бітумнай масцікай або іншым гидроизолирующим складам;
2. На зямлі выканаць разметку для ўстаноўкі варот, і ў патрэбных месцах выкапаць ямы для апорных слупоў глыбінёй не менш за 1000 мм. Дно кожнай ямы ўшчыльніць, і адсыпаць пластом друзу таўшчынёй 80-100 мм.
3. Ўсталяваць у ямы апорныя слупы, заліць вадкай бетоннай сумессю, пасля чаго выраўнаваць іх строга вертыкальна па ўзроўні, І зафіксаваць да канчатковага застывання бетону;

Паміж апорнай рамай створкі і апорным слупом трэба пакінуць невялікі зазор.

1. Ворныя адкрываюцца створкі трэба вырабляць з улікам таго, каб пасля іх ўстаноўкі, паміж рамной канструкцыяй і апорным слупом утварыўся зазор шырынёй не менш 5-10 мм;
2. Пасля застывання бетону, гатовыя створкі трэба ўсталяваць на сваё месца паміж апорнымі слупамі, І выраўнаваць іх бакавіцы вертыкальна строга па ўзроўні;
3. Пад ніжні бок кожнай створкі падкласці часовыя падшэўкі з драўляных брускоў, І зафіксаваць іх з бакоў часовымі падпоркамі, пасля чаго да апорнай раме і апорных слупоў прыварыць гаражныя завесы, па дзве ці тры штукі на кожны бок, у залежнасці ад памераў і вагі варот.

Схема ўстаноўкі ворных створак.

1. Праверыўшы сувосева размяшчэння створак, і пераканаўшыся ў тым, што пры адчыненні-зачыненні варот яны нідзе не закліноўваюць і не датычацца зямлі, Зверху і знізу трэба ўсталяваць замыкалыя механізмы для фіксацыі варот ў закрытым становішчы.
2. Каб у далейшым кожны раз не думаць пра тое, як падперці створку ад выпадковага зачынення рэзкім парывам ветру, Ніжні запорный механізм варта ўсталёўваць такім чынам, каб ён дазваляў надзейна фіксаваць вароты ў адкрытым становішчы.

На фота паказана месца ўстаноўкі подпятника.

Савет! Калі уязной праём мае вялікую шырыню, а даўжыня кожнай створкі перавышае тры метра, у тым месцы, дзе яны злучаюцца паміж сабой пасля закрыцця брамы, я рэкамендую ўсталяваць на зямлі невысокі подпятник, які будзе служыць дадатковай апорай для кожнай створкі ў закрытым становішчы.

адкатных вароты

На першы погляд, ўязныя адкатных вароты могуць здацца больш складанымі ў вырабе, аднак, нягледзячы на ​​гэта, такое рашэнне дазваляе больш рацыянальна выкарыстоўваць дваровая прастора, што пры правільным падыходзе дае магчымасць размясціць два аўтамабіля на тым месцы ўнутранага двара, дзе з выкарыстаннем ворных варот, змяшчалася толькі адна машына.

Адзіным абавязковай умовай для ўстаноўкі такіх варот, з'яўляецца наяўнасць дастатковага месца ўздоўж унутранага боку плота, неабходнага для размяшчэння Адкатныя створкі ў адчыненым становішчы.

Агульны выгляд і заглыблены анкерны падмурак адкатных варот кансольнага тыпу.

У цяперашні час існуе некалькі разнавіднасцяў канструкцыі адкатных брамы, і далей я прапаную чытачам больш падрабязна спыніцца на адной з іх, якая, на мой погляд, з'яўляецца найбольш прыдатнай для ўстаноўкі ў прыватным двары.

У дадзеным выпадку, якая адкрываецца створка кансольна замацаваная на жорсткіх гарызантальных накіроўвалых, якія могуць свабодна перамяшчацца ўздоўж плота па верціцца роліках, якія ў сваю чаргу, замацаваны на цвёрдым кранштэйне анкернага падмурка.

1. Таксама як і ў папярэднім выпадку, у першую чаргу трэба ўсталяваць апорныя слупы, выкарыстоўваючы для гэтага такую ​​ж тэхналогію, як апісана вышэй;

Асноўныя элементы канструкцыі.

1. Выбіраючы адлегласць паміж апорнымі слупамі, я магу сказаць, што аптымальны памер на ўчастак для дачнага хаты павінен быць каля 3000 мм, а адкрываную створку трэба вырабіць такіх памераў, каб яе даўжыня атрымалася на 500-600 мм больш, чым шырыня ўязнога праёму;
2. Да задняй частцы рамной канструкцыі створкі трэба прыварыць дзве гарызантальныя накіроўвалыя з таўстасценнай сталёвы профільнай трубы перасекам не менш 60х30 мм, такім чынам, каб з аднаго боку яны выступалі за вонкавы габарыт на 1500-2000 мм;
3. З таго боку ўязнога праёму, у якую будзе адкочвацца створка варот, зрушыўшыся на 400-500 мм у двор, выкапаць невялікі катлаван, пасля чаго ўсталяваць у яго закладной анкерны падмурак з крапежнымі шпількамі для кансольнага блока, і заліць да ўзроўню зямлі вадкай бетоннай сумессю;

Праектны чарцёж з указаннем асноўных памераў.

1. Пасля канчатковага зацвярдзення бетону, да шпілек анкернага падмурка замацаваць П-вобразны кансольны кранштэйн з якія верцяцца апорнымі ролікамі;
2. У завяршэнне ўсяго, на кранштэйн з апорнымі ролікамі трэба ўсталяваць гарызантальныя накіроўвалыя Адкатныя створкі, пасля чаго на блізкім апорным слупе зверху і знізу замацаваць якія падтрымліваюць клямары і абмежавальнік адкрыцця, а на далёкім слупе ўсталяваць верхні і ніжні улавливатели, а таксама запорный механізм для фіксацыі створкі ў зачыненым становішчы.

Чарцёж Адкатныя створкі з фермическими падкосамі.

Савет! Калі Адкатных створка мае вялікую даўжыню, для павелічэння калянасці канструкцыі, я рэкамендую прыварыць да накіроўвалых і да рамы варот фермические падкосы з профільнай трубы 40х20 мм, ці ўсталяваць якая падтрымлівае тросового расцяжку, як паказана на малюнку вышэй.

Аўтаматызацыя адчынення і зачыненні створак

Аўтаматычны механізм адкрыцця і закрыцця створак можна ўсталяваць практычна на любыя вароты, пры гэтым я не рэкамендую нічога выдумляць самастойна, а купіць цалкам гатовае прылада. Яно складаецца з электроннага блока кіравання, электрамеханічных або гідраўлічных прывадаў для перамяшчэння створак, камплекты фотаэлементаў і інфрачырвоных датчыкаў, а таксама блока дыстанцыйнага кіравання.

Схематычна інструкцыя па мантажы аўтаматыкі уязной брамы.

У залежнасць ад свайго прызначэння, мадыфікацыі і пэўнай мадэлі, падобныя прылады могуць істотна адрознівацца паміж сабой, аднак усе яны маюць прыкладна аднолькавы асноўны набор розных функцый і рэжымаў працы.

1. Пры працы ў аўтаматычным рэжыме створкі адчыняюцца пасля таго, як аўтамабіль наблізіцца да іх на некаторы адлегласць, і самі зачыняюцца пасля таго, як машына праедзе вароты;
2. У паўаўтаматычным рэжыме адкрыццё створак выконваецца ўручную, з пульта дыстанцыйнага кіравання, а закрыццё адбываецца аўтаматычна, пасля праезду брамы;
3. Акрамя гэтага, розныя мадэлі прылад могуць быць абсталяваны гукавой або светлавой сігналізацыяй адкрыцця і закрыцця створак, гукавой сігналізацыяй, якая спрацоўвае ў выпадку несанкцыянаванага доступу, а таксама функцыяй блакавання або разблакоўкі замыкалага механізму пры адключэнні электраэнергіі.

Электрамеханічны зубчастыя-рэечная прывад адкатных створкі.

Звярніце ўвагу! Ўстаноўка інфрачырвоных датчыкаў і фотаэлементаў сістэмы блакавання на некаторай адлегласці ад варот, дазваляе пазбегнуць траўміравання людзей, а таксама пашкоджанні аўтамабіля або іншых старонніх прадметаў, якія ў дадзены момант часу знаходзяцца на траекторыі руху зачыняецца створкі.

заключэнне

Падводзячы вынік, я хачу адзначыць, што ўсталяваць ўязная брама сваімі рукамі цалкам па сілах любому хатняму майстру, які мае ў сваёй гаспадарцы набор найпростых будаўнічых інструментаў, але ў той жа час, выраб апорнай канструкцыі, якія адкрываюцца створак і запорных механізмаў, лепш за ўсё даручыць адмыслоўцам у гэтым пытанні. Больш поўную інфармацыю аб усталяванні варот можна атрымаць з прадстаўленага відэа ў гэтым артыкуле, а калі пасля прагляду ў чытачоў застануцца пытанні, я змагу на іх адказаць у форме для каментароў.