Ўстаноўка адкатных варот сваімі рукамі

Адкатных вароты можна назваць самым папулярным выглядам варот на сённяшні дзень. Раней набыць такую ​​канструкцыю мог не кожны з-за дарагоўлі як фурнітуры, так і іншых элементаў такіх варот. Сёння ж іх кошт значна больш даступнымі. Годнасці такіх варот - практычнасць і даўгавечнасць. Але так як гэта складаная тэхнічная канструкцыя, ўстаноўку брамы лепш даць прафесіяналам. Калі вы ўпэўненыя ў сваіх сілах, маеце некаторыя будаўнічыя навыкі і інструменты, то ўстаноўка адкатных варот сваімі рукамі не будзе спалучаная са шматлікімі цяжкасцямі. Больш за тое, вы можаце зэканоміць на найманні спецыялістаў. Галоўнае, што трэба, - ўлік тэхнічных патрабаванняў, падбор камплектуючых, захаванне нарматыўных нагрузак і прытрымліванне інструкцыі. Давайце падрабязна разгледзім працэс мантажу.

Элементы і камплектуючыя варот

Па сутнасці, маючы ўсё неабходнае для выканання работ, вам будзе цяжка зразумець вароты. Асабліва глыбокіх ведаў у будаўніцтве вам не спатрэбіцца, дастаткова базавых ведаў, матэрыялу і прытрымлівання рэкамендацый спецыялістаў.

Для работ вам спатрэбяцца расходныя матэрыялы, але асноўная і важная частка элементаў - фурнітура, якая адказвае за рух варот. Яна складаецца з:

  • ролікавай каляскі або карэткі (2 шт.);
  • ніжняга і верхняга уловителя;
  • накіроўвалай П-вобразнай бэлькі;
  • зубчастай рэйкі;
  • здымнага канцавога роліка;
  • верхняга фіксатара з ролікамі;
  • пласціны для фіксацыі ролікавай каляскі.

Пры выбары якаснай фурнітуры зважайце на правераных вытворцаў, улічваючы кошт і якасць вырабаў. Таксама можна звярнуцца па дапамогу да прафесіяналаў, якія дапамогуць абраць найлепшы варыянт.

Значна прасцей купіць ужо гатовы камплект варот з усімі неабходнымі элементамі, які трэба толькі сабраць і ўсталяваць на месца. У ім ёсць адмысловая інструкцыя па мантажы, дзякуючы якой вы лёгка зможаце зрабіць усе неабходныя работы.

план работы

Далей вы зможаце даведацца ўсе нюансы па мантажы адкатных варот па парадку. Перш за ўсё трэба вызначыць фронт работ, сярод якіх:

  1. Капанні траншэі і прылада падмурка. Вароты Адкатныя тыпу досыць цяжкія, таму для бесперабойнай і правільнай працы вам трэба будзе зрабіць падмурак.
  2. Мантаж правадоў, калі вы хочаце, каб вашы вароты адкрываліся самастойна ад прывада, або калі плануеце ўсталяваць на іх відэакамеру.
  3. Мантаж ролікавых элементаў.
  4. Ўстаноўка варот на пракатны механізм. На гэтым этапе трэба навесіць вароты без рэгулявання.
  5. Замацаванне фурнітуры, якая ловіць створ варот.
  6. Канчатковая рэгуляванне варот.
  7. Падключэнне аўтаматыкі, калі яна прадугледжана.

Калі вы хочаце, каб вашы вароты служылі доўга і без перабояў, вам трэба дакладна прытрымлівацца плана і прытрымлівацца інструкцыі, старанна выконваючы кожны крок.

Капанні траншэі і падрыхтоўка падмурка

Перш за ўсё вам трэба выканаць падрыхтоўчыя працы для прылады падмурка. Пачніце з планавання траншэі. Для гэтага прытрымвайцеся наступных саветаў:

  1. Ад мяжы варотную праёму адступеце адлегласць, якое роўна палове шырыні за ўсё праезду. Да прыкладу, шырыня вашага праезду 4 м, тады даўжыня падмурка будзе складаць 2 м ад мяжы.
  2. Шырыня траншэі залежыць ад шырыні канструкцыі саміх варот. Да прыкладу, шырыня вашых варот 20 см, тады траншэю трэба капаць шырынёй на 10-15 гл больш у два бакі, то ёсць 40-50 гл.
  3. Глыбіня з'яўляецца прадметам спрэчак для спецыялістаў. Адны кажуць, што важна паглыбляць траншэю ніжэй узроўня прамярзання, іншыя - што гэты фактар ​​зусім не ўплывае на будучы падмурак. На думку першых, падмурак павінен сыходзіць углыб на 1-1,5 м, на думку другое - 0,5-0,7 м будзе дастаткова. Якую глыбіню вылучыце вы, асабліва ваша рашэнне. Рэкамендуем рабіць яго не болей 1 м.

Пасля таго як вы вызначыліся з памерамі, пры дапамозе рыдлёўкі вырыйце траншэю ў патрэбным месцы. У вас павінна атрымацца так, як на малюнку ніжэй.

Подготавливаем закладной элемент

Для таго каб зрабіць закладной элемент, вам спатрэбяцца:

  • швелеры шырынёй 18-20 гл (яго можна замяніць кутком тых жа памераў);
  • фітынг O 12-15 мм;
  • зварачны апарат.

Закладочный элемент - гэта канструкцыя з швелера і арматуры, якая ў будучыні усталёўваецца ў траншэю і будзе забетанаваць. Вазьміце металічны швелеры і абрэжце яго на даўжыню ўсёй траншэі. Калі яна 2 м, то швелеры павінен быць даўжынёй 2 м. Пасля чаго да яго трэба прыварыць арматуру, каб утварыўся металічны каркас. Даўжыня дубцоў арматуры павінна быць больш глыбіні траншэі на 5-10 см, каб яе можна было ўтапіць у грунт. Як менавіта вы будзеце прыварваюць арматуру, залежыць ад вас, нейкіх абмежаванняў тут няма, яе можна праварваць з крокам у 15 см. Галоўнае, каб каркас быў трывалым, меў вертыкальнае падстава, якое злучаецца перамычкамі.

Замест арматуры вы можаце ўзяць іншы выгляд вырабаў з металу, да прыкладу, куткі.

Пасля таго як каркас гатовы, яго можна ўсталёўваць у траншэю. Але перад гэтым дно траншэі варта засыпаць пяском ці дробным друзам і ўтрамбаваць яго, зрабіўшы падушку для падмурка вышынёй 5 гл. утопіі арматуру так, каб паверхня швелера была западліцо з дарожным пакрыццём. Пры дапамозе будаўнічага ўзроўня выставіце каркас ідэальна роўна. Калі з якой-небудзь боку утворыцца моцны перакос, выміце каркас і досыпьте ў тое месца пяску. Калі закладная будзе выстаўлена няроўна, гэта будзе перашкаджаць правільнаму перамяшчэнню варот.

Падмурак павінен быць на адным узроўні з дарогай. Дарожны прасвет можа складаць не больш за 5 см, каб у зімовы перыяд у вас не ўзнікалі праблемы з выкарыстаннем.

праводка электрычнасці

Калі вашы вароты будуць абсталяваны сістэмай аўтаматычнага адчынення і зачыненні варот, альбо да іх трэба ўсталяваць кабельнае тэлебачанне, Вам неабходна паклапаціцца аб пракладцы электрычных кабеляў. Праводзіць іх трэба непасрэдна перад заліваннем падмурка. Кабель змяшчаецца ў адмысловы гафрыраваны шланг і пракладваецца ў канструкцыі падмурка. Загадзя трэба вызначыцца з месцам, дзе будзе ўсталяваны прывад, і правесці драты туды. Свабодныя канцы правадоў трэба вывесці вышэй за ўзровень падмурка на 1-1,5 м. Для таго каб зрабіць усё сваімі рукамі, паглядзіце на схемы і чарцяжы электраправодкі для адкатных брамы.

заліванне падмурка

Як толькі вы праклалі праводку, закладной элемент можна заліваць бетоннай сумессю. Для гэтага вам спатрэбіцца цэмент марки М400, песок и щебень. Пропорции следующие: на 1 кг цэмента нужно 3 кг песка и 4–5 кг щебня. Вода должна составлять половину веса всех компонентов. Получается:

1+3+4=8

8/2=4

Итого получается 4 л воды на 1 кг цэмента, 3 кг песка и 4 кг щебня. Замесите необходимое количество раствора и залейте траншею. Важно, чтобы поверхность швеллера не была забетонирована полностью, бетон должен быть на его уровне. Теперь фундамент нужно оставить до высыхания. На это уйдет 3–5 дней, за которые он окрепнет и будет достаточно надежным для дальнейших работ.

Зборка варотную палатна

Каб зрабіць раму для варот, вам неабходна мець навыкі працы са зварачным апаратам, Так як усе элементы трэба злучаць зваркай. Калі ў вас няма вопыту зварачных работ, вы можаце звярнуцца па дапамогу да знаёмых або ў спецыяльную майстэрню, дзе па вашых чарцяжах зробяць раму варот.

Каб вырабіць варотную раму, вам трэба набыць профільныя трубы. Іх памер будзе адпавядаць жаданага памеру брамы. Ёсць мноства варыянтаў канструкцый, якія вы можаце зрабіць. Галоўнае, абраць падыходны для вас, нарэзаць трубы патрэбнага памеру і вырабіць зварачныя працы. Прафесіяналы раяць варыць раму так, каб гарызантальныя папярочкі былі па-над вертыкальных труб. Дзякуючы гэтаму вы прадухіліце карозію, трэба толькі заглушыць гарызантальныя трубы. Калі канструкцыя будзе гатовая, месцы злучэння неабходна зачысціць, а раму пакрыць ахоўнай фарбай.

Калі вашы вароты маюць памер больш 1,5 м, каб узмацніць канструкцыю і прадухіліць правісання, трэба прыварыць папярочкі з крокам у 50 см.

На гэтым жа этапе да ніжняй трубе варта прыварыць накіроўвалую П-вобразную бэльку, дзякуючы якой будзе ажыццяўляцца рух варот. Пасля чаго каркас абшываюць профільным лістом.

Адзін з варыянтаў, як зрабіць варотную раму, прадстаўлены ніжэй.

Мантаж ролікавых калясак да швелерамі

Ролікавыя каляскі можна назваць самым важным механізмам, так як яны павінны вытрымліваць нагрузку ўсёй канструкцыі, таму мацаваць іх да швелерамі варта максімальна надзейна. Пласціны для мацавання ролікаў неабходна прыварыць да швелера. Усё робяць максімальна роўна і ў адной плоскасці, каб вароты свабодна рухаліся. Каб роўна іх выставіць, вы можаце скарыстацца лазерным паказальнікам або нацягнутым шнуром. Іншы варыянт - правесці паралельную лінію на падмурку, якая будзе датычнай лініяй да краю пласціны. Прыварваюць пласціны варта пасярэдзіне швелера. Для гэтага адступеце 15 см ад краю, бліжэй да праёму і зафіксуйце першую пласціну. Другая пласціна мацуецца на 10 см ад супрацьпастаўленыя краю.

Цяпер трэба замацаваць ролікавыя каляскі на пласціне. Звычайна яны злучаюцца пры дапамозе нітаў і гайкі. Зацягнуць іх трэба надзейна і ўсталяваць вароты. Праверце плыўнасць ходу, правядзіце кантрольныя замеры і адрэгулюйце становішча ролікавых апор, каб выставіць вароты ідэальна роўна. Для гэтага можаце скарыстацца шнуром, які неабходна нацягнуць ўздоўж лініі адкрыцця брамы, на адлегласці 20 см ад паверхні і 3 гл ад другога слупа. Шнур будзе служыць арыенцірам, які дапаможа выставіць вароты ідэальна роўна.

Ўстаноўка верхняга фіксатара

Каб пры руху варот яны не з'ехалі, зверху на слупе усталёўваюць фіксатар або накіроўвалы. Ён будзе спыняць браму і не даваць ім разгойдвацца пры моцным ветры. Для гэтага на апорным слупе варта адзначыць адтуліны пад мацаванні. Вымярайце усё правільна, каб верхняя рама без перашкод магла заходзіць у фіксатар.

На слуп трэба ўсталяваць кранштэйн для мацавання накіроўвалай. Калі вы будзеце замацоўваць яго ў бетоне ці цэгле, выкарыстоўвайце анкера, дыяметр шпількі якіх 10 мм. Калі ж вы мацуеце яго да металу, то падыдуць спецыяльныя саморезы. У выпадку калі ўжываецца зварка, ролікі трэба зняць.

Пасля замацавання фіксатара праверце яго. Вароты павінны плаўна хадзіць, захоўваць вертыкальнасць, а ролікі павінны іх шчыльна ахапіць.

Фіксатары ёсць розныя, ролікавыя або ў выглядзе звычайнай клямары. Якая прылада выбіраць - ваша рашэнне.

Канцавы ролік і заглушкі

Знізу на заканчэнне накіравальнага П-падобнага бруса, у яго пярэдняй часткі, трэба зафіксаваць здымны канцавы ролік, які ўстаўляецца ўнутр профілю. Мацуецца ён лёгка, пры дапамозе балтавым злучэнняў. З супрацьпастаўленыя боку трэба ўсталяваць корак (заглушку) або такой жа ролік.

Такі ролік патрэбен для таго, каб пры закрыцці варот накіроўвалая накатваецца на улавливатель, які знаходзіцца знізу, які будзе ўсталяваны на слупе з іншага боку. Такім чынам, вы зможаце паменшыць нагрузку на апорныя пласціны, якія трымаюць ролікі на падмурку. Заглушкі або коркі служаць перашкодай для снегу, дажджу, бруду і смецця, які можа пранікаць у накіроўвалы брус. Калі іх няма, то ролікавыя каляскі могуць хутка выйсці з ладу, а вароты не будуць плаўна і лёгка адкрывацца.

Мацаванне верхняга і ніжняга уловителя

Каб замацаваць ніжні і верхні уловитель, вам трэба зачыніць вароты да ўпора. На слупе адзначце месцы, дзе канчаецца рама вашых варот. У гэтым месцы, зверху і знізу, трэба замацаваць закладныя, да якіх і будуць мацавацца уловители. У залежнасці ад закладных, мацаваць іх можна пры дапамозе зваркі або балтавых мацаванняў.

Уловители будуць змякчаць кантакт рамы брамы з апорнымі ролікамі, а таксама абмежаваць да мінімуму расхістванне канструкцыі пры моцным ветры. Ніжні уловитель яшчэ служыць для памяншэння правісання рамы, якое можа з'явіцца пасля доўгай эксплуатацыі варот. У канцы праверце правільнасць устаноўкі вашых варот. Адкрыйце і зачыніце іх некалькі разоў, пераканайцеся ў плыўнасці і роўнасці ходу.

Ўстаноўка і падключэнне аўтаматыкі

Калі вы хочаце, каб вашы вароты аўтаматычна зачыняліся і адчыняліся, вам трэба набыць спецыяльнае абсталяванне і ўсталяваць яго.

Перш за ўсё да швелерамі варта прыварыць усталявальную пласціну, да якой будзе падлучаны прывад. Звычайна такая пласціна ідзе ў камплекце. Для зваркі можна скарыстацца профільнымі трубамі, якія прыварваюцца да швелера, а потым да іх прыварваюць пласціна. Пасля гэтага на падставу усталёўваецца сам рухавік і замацоўваецца пры дапамозе нітаў, якія таксама ёсць у камплекце. На ім маюцца рэгулявальныя шрубы, дзякуючы якім рухавік можна рэгуляваць становішчам уверх-уніз, налева-направа.

Засталося толькі прыварыць зубчастыя рэйкі да П-вобразнай рамы. Тут спатрэбяцца цярпенне і дакладнасць, так як рэйкі варта прыварыць так, каб яны былі як адзінае цэлае. Тады пры руху вы не будзеце чуць ніякіх старонніх грукаў варот. Пасля чаго адрэгулюйце прывад, каб ён лёгка прыводзіў вароты ў дзеянне. Засталося толькі наладзіць механізм паводле інструкцыі вытворцы.

Вось і ўсё, пасля ўсіх маніпуляцый вашыя вароты гатовыя да эксплуатацыі. Вы можаце ганарыцца сабой, бо самі змаглі зрабіць такую ​​грандыёзную працу. Правільна устаноўленыя вароты будуць дастаткова надзейнымі, а тэрмін іх эксплуатацыі вас парадуе.

відэа

Глядзіце падрабязную видеоинструкцию па ўстаноўцы адкатных варот:

Яшчэ адна видеоинструкция:

Дадаць каментар