Якім лакам пакрыць вагонку

Драўніна, асабліва іглічных парод, хутка губляе свае ўнікальныя ўласцівасці пад уздзеяннем сонечных прамянёў. Таму аздобленыя вагонкай паверхні патрабуюць неадкладнага пакрыцця лакам, які выдатна абараняе матэрыял ад негатыўнага ўплыву навакольнага асяроддзя. Пакрыццё вагонкі лакам спецыялісты рэкамендуюць выканаць на працягу 5? 7 дзён пасля заканчэння мантажных работ. Правільна падабраны лак падорыць матэрыялу не толькі прыгожы знешні выгляд.

Асноўныя функцыі пакрыцця

Нягледзячы на ​​тое, што дрэва і без дадатковай апрацоўкі мае прывабны і эстэтычны выгляд, яго варта пакрыць адмысловым складам. Адказваючы на ​​пытанне, якім лакам пакрыць вагонку, у першую чаргу неабходна ўлічваць ахоўныя функцыі пакрыцця. Якія перавагі дае пакрыццё адмысловым растворам прыроднай фактуры дрэва?

  1. Прадухіляе з'яўленне гнілі і цвілі.
  2. Абараняе ад уздзеяння прамых сонечных прамянёў.
  3. Пакрыццё робіць матэрыял больш устойлівым да механічных пашкоджанняў.
  4. Дрэва становіцца менш схільна хуткага ўзгарання.

Пасля мантажу вагонку звычайна апрацоўваюць пранікальным складам. Гэта можа быць морилка, антысептык, ахоўная насычэнне, пакост. Пасля правядзення працэдуры матэрыял губляе свой першапачатковы выгляд. Лакавае пакрыццё ў гэтым выпадку прыкметна асвяжыць афарбаваную драўніну і акультурыць аздабленне.

Выбіраем лак для вагонкі

Які лак выбраць для вагонкі, кожны вырашае самастойна. Вагонкай аздабляюць не толькі дома знутры і звонку. Часта яе ўжываюць для абліцоўвання гаўбцоў і лоджый. Спецыялісты часта раяць для вонкавых прац выбіраць яхтный лак. Яго асноўнымі перавагамі з'яўляюцца вадаўстойлівасць, высокую якасць і даступны кошт. Яхтные склады на аснове паліурэтана хутка сохнуць (менш за 5 гадзін), не трэскаюцца, маюць высокую трываласць пакрыцця, устойлівыя да ўльтрафіялетавага выпраменьвання і перападам тэмператур. Дрэва, пакрытае такім складам, не жоўкне з часам. Поліўрэтанавы лак пышна падкрэслівае натуральны ўзор дрэва. Купіць можна як глянцавы, так і матавы варыянт.

Асноўны аспект, які неабходна ўлічваць пры выбары лаку - гэта прызначэнне і тып памяшкання. Папулярнасцю на рынку карыстаюцца пакрыцця на воднай аснове і алкидные. Напрыклад, усярэдзіне памяшкання дрэва можна апрацаваць такімі відамі лакаў, як:

  • акрылавыя;
  • алкидные;
  • поліўрэтанавыя;
  • vodorazvodimыe.

Алкидные і поліўрэтанавыя пакрыцця падыходзяць таксама і для вонкавых прац, валодаючы высокімі ахоўнымі ўласцівасцямі.

віды пакрыццяў

Акрылавыя лакі не дазваляюць дрэве губляць свой першапачатковы колер пад уздзеяннем сонечных прамянёў. Яны бяспечныя ва ўжыванні, разбаўляюцца эфірамі, спіртам, вадой (залежыць ад складу). Кошт алкидных лакаў вар'іруецца ў межах 750 рублёў за 1 літр пакрыцця.

Асноўнымі вартасцямі алкидных складаў з'яўляюцца вільгацятрываласць, ўстойлівасць пакрыцця да механічных пашкоджанняў. Але алкидный лак мае вельмі рэзкі пах і доўга сохне (больш за 2 сутак). Кошт лаку вагаецца ў межах 500 рублёў. Каб пакрыццё хутчэй высахла, часам можна ўжыць затвердитель.

Лак, выраблены на аснове паліурэтана, мае масу добрых якасцяў, якія дазваляюць ужываць яго, як для ўнутраных, так і для вонкавых прац. Пакрыццё валодае вельмі высокай вільгацятрываласцю, устойлівасцю да ўздзеяння ультрафіялету і хімічных рэчываў. Варта поліўрэтанавы лак досыць дорага - ад 850 рублёў за літр.

Лакі на воднай аснове не маюць паху, досыць хутка сохнуць і з'яўляюцца экалагічна чыстымі складамі. Прымяняюцца ў асноўным для ўнутраных работ. Кошт пакрыцця залежыць ад вытворцы: лакі, вырабленыя ў Расіі, каштуюць прыкладна 250 рублёў за літр, імпартныя - ад 400 рублёў за літр.

Наносіць лак пажадана ў два пласта. Гэта ўзмоцніць яго ахоўныя ўласцівасці. Колер лаку, выбіраемага для апрацоўкі вагонкі, вялікага значэння не мае. Некаторыя з іх можна колеровать, надаючы пакрыццю патрэбнае адценне.

Наносім лак на матэрыял

Перад тым як пакрыць лакам вагонку, ёй трэба даць час на прасушку. Наносіць пакрыццё лепш за ўсё праз 5? 7 дзён пасля выканання абліцоўвання. Тэхналагічны працэс тут досыць просты. Нанесці лак на вагонку можна самастойна. Варта толькі ўлічыць некалькі рэкамендацый спецыялістаў.

Для пачатку неабходна прыгатаваць матэрыялы і прылады:

  • антысептык;
  • валікі і пэндзля, якія маюць розны памер;
  • ёмістасць для лаку;
  • наждачная папера, дробная, для ошкуривания паверхні;
  • лак;
  • дадаткова: драбінкі, растваральнік, пальчаткі.

Перад нанясеннем складу паверхню варта ачысціць, прыбраўшы лішні смецце і пыл або зняўшы старое пакрыццё. Стары лак выдатна выдаляецца содай. Калі на вагонка ўтварылася цвіль або грыбок, яе трэба апрацаваць спецыяльным адбельвае растворам.

Далей матэрыял падвяргаецца шліфоўцы. Праца выконваецца з дапамогай шліфавальнай машыны або ўручную наждачнай паперай.

Пасля таго як выдалены ўсе дэфекты і няроўнасці аздаблення, яе пакрываюць пластом грунтоўкі, які запаўняе ўсе поры дрэва. Пасля высыхання грунтовочного пласта на вагонку наносіцца антысептычныя склад, які павялічвае тэрмін службы дрэва. І толькі пасля поўнага высыхання укрывочного пласта, працягласць гэтага працэсу не менш за суткі, драўніну можна пакрываць лакам.

Пэндзаль, вырабленая з натуральнай шчаціння, больш за іншых падыдзе для працы з лакам, таму што з яе не выпадаюць валасінкі падчас правядзення афарбоўкі.

Перад пачаткам афарбоўвання, лак варта добранька размяшаць да атрымання аднастайнай масы, каб пласт пакрыцця быў раўнамерным і не меў разводаў. Пасля поўнага высыхання першага пласта паверхня апрацоўваецца скуркай. І толькі потым можна наносіць лак паўторна. Выканаць пакрыццё можна бясколерным складам.

Вагонка, пакрытая двума пластамі лаку, доўгі час выконвае свае функцыі і захоўвае натуральны выгляд.

Дадаць каментар