Вароты пад'ёмныя сваімі рукамі робім правільна

Сыходзіць мода рабіць вароты падвесныя сваімі рукамі. Імі ўжо нікога нельга здзівіць. Чалавек хоча больш камфорту і ім на змену прыходзяць новыя канструкцыі. Але асаблівай папулярнасцю карыстаюцца вароты гаражныя пад'ёмныя сваімі рукамі.

Гэтая канструкцыя крыху больш складана, але калі вы зразумееце прынцып працы і маеце зварачны апарат, ёсць магчымасці зрабіць такое прылада самому.

характарыстыкі

Гаражныя пад'ёмныя вароты сваімі рукамі маюць шэраг і сваіх пераваг:

  • падвышаная бяспека. Яны больш абаронены ад узломаў, якія складаюцца з суцэльнай плоскасці металу іх складана проста падламаліся, злодзеі не часта ідуць на ўзлом такой канструкцыі. Калі правільна выраблена рама, гэта становіцца зрабіць практычна немагчыма;
  • Пры выкарыстанні ацынкаванага металу, Валодаюць падвышанай антыкаразійнай устойлівасцю;
  • Зручныя ў выкарыстанні, Не займаюць месца перад гаражом і дазваляюць рабіць лепш манеўр аўтатранспартам пры пастаноўцы машыны.

Як і ў любой канструкцыі ёсць свае недахопы.

  • Павышаны вага варот, можна таксама аднесці да недахопаў, але адхільнай;
  • Выдатак металу на выраб трохі вышэй, але яны таго каштуюць;
  • Прымяняцца вароты гаражныя пад'ёмныя сваімі рукамі могуць толькі ў прамавугольнай плоскасці. Вы не зможаце іх усталяваць пры арачнай форме. Некаторыя ўжываюць дэкаратыўную арку, а вароты выконваюць у прамавугольнай форме (см.ст. «Арка з гіпсокартона сваімі рукамі - пакрокавая інструкцыя«);
  • Нельга ўшчыльную пад'ехаць да гаража не адкрыўшы варот. Для адкрыцця запас вольнага прасторы павінен складаць парадку 1,5 метра;
  • Памяншаецца вышыня гаража на 20-25 см. Пры адчыненых варотах;
  • Шчыт для брамы выконваецца, як суцэльны прылада, таму пры рамонце патрабуецца дэмантаваць усю плоскасць.

Прынцып працы і асаблівасці выканання

Асновай для нармальнай працы канструкцыі, з'яўляецца цвёрдая рама. Менавіта жорсткая, якая добра фіксуецца ў сцяне памяшкання.

  • Бакавы профіль, выступае, як накіроўвалая па якім, рухаецца ўвесь механізм канструкцыі;
  • У большасці выпадкаў ўжываецца потолочные і вертыкальныя накіроўвалыя. Хоць часам ёсць могуць прымяняцца і іншыя канструкцыі;
  • Палатно варот ўяўляе з сябе суцэльнае прылада. Часам ужываюць і дрэва, хоць гэта скароціць тэрмін службы палатна і павялічыць вагу. Яны схільныя дзеянням умоў надвор'я і менш абаронены ад узломаў;
  • Вырабіўшы само палатно, можна ўпрыгожыць дэкаратыўнымі матэрыяламі або элементамі кавання. Такія матэрыялы ёсць у рознічным гандлі, аднак захапляцца не варта, гэтым павялічваецца і вага канструкцыі;
  • Уцяпленне выконваецца паміж лістамі варот (гл. Уцяпленне дзвярэй гаража: што трэба рабіць). Тут некаторыя раяць ужываць дрэва, але ў такім выпадку варта ўлічваць адну дэталь: пры пранікненні вільгаці (чаго пазбегнуць немагчыма), дрэва будзе ўражанае грыбком. Перарабіць гатовае прылада і памяняць ўцяпляльнік, гэта проста доўга і зойме больш часу, чым зрабіць новае палатно.

Таму хто паслухаецца такую ​​параду, няхай ведаюць пра гэта аспекце. Прычым правільная праца, моцна залежыць ад калянасці канструкцыі, дрэва павялічыць яе вага і само палатно, проста будзе паступова разбіваць раму. Гэта пацягне перакосы і паседжання;

  • Перамяшчэнне створкі выконваецца пры дапамозе механізму ролікаў, рычагоў і спружын. Па спецыяльных накіроўвалых яна падымаецца і праходзіць ўверх, паступова пераходзіць у гарызантальнае становішча і фіксуецца паралельна столі;
  • У канструкцыі ўжываюцца і якія кампенсуюць спружыны, якія робяць лёгкі ўздым канструкцыі. У зачыненым стане дзверы, яны знаходзяцца ў расцягнутым стане, і сціскаюцца пры адкрыцці;

Адзін з такіх відаў канструкцый, з'яўляюцца вароты пад'ёмна секцыйныя сваімі рукамі. У іх склад уваходзіць некалькі секцый, якія злучаюцца завесамі. Прынцып працы выкарыстоўваецца аднолькавы.

Але такая канструкцыя больш складаная ў вырабе. Такія вароты больш герметычныя і больш абараняюць памяшканне. Іх ужываюць ва ўбудаваных ацяпляных гаражах (гл. Арт. «Металічныя дзверы варот - варыянты выбару»).

  • Кіраванне прыладай ажыццяўляецца пры дапамозе электрапрывада або ўручную. Электроніка вядома зручней, яе прыводзіць у дзеянне простае націск кнопак, якія размяшчаюць звонку і ўнутры памяшкання гаража. Аднак гэта дастасавальна на ахоўным участку. Цяпер шматлікія для зручнасці, гэтую працу выконваюць пры дапамозе пульта дыстанцыйнага кіравання. Але ручной прывад, надзейней электронікі, і пры выкарыстанні электрычнага прывада варта выконваць больш палегчаную канструкцыю шчыта.

камплектуючыя

Вядома ўсё можна зрабіць самому, але ёсць элементы, якія можна купіць у гатовым выглядзе. Толькі пры куплі не бярыце рэчаў з незразумелых сплаваў. Гэта можна хутчэй аднесці да дэкаратыўных рэчаў кароткага выкарыстання.

Звярніце ўвагу на элементы, вырабленыя з якаснага металу. Можаце некаторыя купіць, а іншыя зрабіць самі.

Агульны выгляд прынцыпу працы пад'ёмных брамы

Такім чынам:

  • Планка для абмежаванні. Яна мацуецца ў ніжняй частцы канструкцыі;
  • Профіль для акантоўкі. Які засцерагае ад траплення вільгаці і служыць перашкодай для адукацыі карозіі. Засцерагае ад траплення адталай вады і дажджу. Яго можна замяніць і якасным ўшчыльняльнікам;
  • футроўка, Якія закрываюць шчыліны пры мантажы палатна паміж каркасам. Тут кожны павінен абраць сам, калі вы выконваеце працу і вынікаеце нашым радам, тады гэтая планка не спатрэбіцца. Усе мантуецца без шчылін. Хоць яе і можна прымацаваць, усё ж такі да міліметра немагчыма ўсё падагнаць;
  • Матэрыялы для ўцяплення (гл. Уцяпляльнік для дзвярэй: віды і параметры). Якія варта асабліва ўжываць, калі гараж выкарыстоўваецца і як майстэрня;

І яшчэ раз. Гэта можна набыць асобна. Але лепш выканаць самому. На гэтыя грошы можна набудзьце элементы кавання і ўпрыгожце плоскасць палатна.

мантаж варот

Наогул, чытаючы інтэрнэт, проста дзіву даешся. Асабліва цікавыя «Саветы прафесіяналаў», якія рэкамендуюць ставіць адну раму брамы, мацаваць на анкера і потым шчыліны загасіць пенай.

Увага: Гаражныя вароты сваімі рукамі пад'ёмныя можа рабіць з адной рамай і потым задзімаць шчыліны пенай папаліць толькі поўны делетант. Калі вы запросіце чалавек зрабіць, і ён будзе праводзіць мантаж ў такім выглядзе, можаце адразу адпраўляць дадому.

Пры нармальным вырабе каркаса проста няма месца, куды можна заліць пену. Павінна быць добрая прилегаемость кутка да плоскасці сцяны. Калі гэта ўмова не выканана, значыць у вас хочуць узяць грошы за вельмі няякасна выкананую працу.

робім раму

Рама, гэта аснова канструкцыі, да якой мацуюцца ўсе механізмы. Ад яе вырабу будзе цалкам залежаць праца ўсёй канструкцыі.

Тут рэкамендуецца ўжываць магутны куток. Калі вы плануеце рабіць палатно і прымяняць 25-й куток, тады ў раме варта выкарыстоўваць 75-й. Калі ў палатне выкарыстоўваецца 50-й, ўжыеце для рамы куток 100;

Прынцып працы пад'ёмных брамы
  • Промеряйте праём гаража. Ужываючы нітка, замярайце дыяганаль. Калі ёсць невялікія адхіленні, пры дапамозе балгаркі і отрезного круга па камені, подровняйте паверхню. Вам трэба зрабіць ідэальную плоскасць для крапяжу;
  • Прыгатуйце пляцоўку для правядзення зварачных работ. Вылучыце месца для зваркі. Яго плошча павінна быць на пару метраў больш самога прылады. Пакладзеце два швелера, іх перыметр варта зрабіць менш памеру рамы на 20-ть см. Плоскасць промеряйте будаўнічым узроўнем;
  • Адразае два кутка па даўжыні бакавых стоек і адну па шырыні верхняга праёму. Прыкладаем і прымяраем шчыльнасць прылеганія;
  • Цяпер нам трэба іх зварыць. Пішуць, што можна ўжываць паўаўтамат. Можна, але калі ў вас занадта тонкі куток. Паўаўтамат прыварыць сталь якасна, на 2 мм глыбінёй. Калі вы выкарыстоўваеце добры куток, то тут падыдзе толькі зварка, з ужываннем электрода чацвёркі ці пяцёркі.

Можна вядома зварыць і асобна, але лепш папрасіць дапамагчы каго-небудзь. Па кутах металу выконваем зарэз для зваркі.

Прыкладаем адзін да аднаго і прыхопліваць, менавіта няшмат:

  • Прыкладаем да праёму і глядзім. Калі ёсць невялікія адхіленні, пры дапамозе малатка падганяем. Дамагаемся поўнага прылеганія. Пасля гэтага здымаем і канчаткова зварваюць;
  • Швы зачышчаем пры дапамозе балгаркі і зачистного круга.
  • Робім такую ​​ж раму на адваротны бок сценкі;
  • Бярэм дзве рамы і ставім з двух бакоў праёму. Злучаем іх пры дапамозе металічнай шынкі з таўшчынёй не менш за 3-х мм. Мы атрымліваем шчыльна прылеглую і жорсткую канструкцыю, куды пены задзімаць няма куды. Дзірак няма.

Тут ёсць адзін момант. Вы не паставіце ніжнюю частку кутка на зямлю. У інэце, таксама чамусьці няма ім гэтага моманту. Некаторыя ў ніжнюю частку кладуць бетонную бэльку, а на яе ставяць элементы канструкцыі. Так можна рабіць, але памяншаецца калянасць дыяганалі.

Лепш у ніжняй часткі пракапаць невялікую ямку і заліць бетонам. Калі бетон выкладзены, рушым пакласці на яго швелеры і ўціснуць у бетон. Пры гэтым будаўнічым узроўнем выставіць яго плоскасць кладкі, якая павінна быць цалкам раўналежная зямлі.

Тады бакавыя стойкі трэба будзе пасля ўстаноўкі толькі прыварыць да плоскасці швелера.

Увага: Некаторыя раяць выконваць канструкцыю рамы з дрэва пры дапамозе закладных. Запомніце. Дрэва ніколі не дасць калянасці ўсёй канструкцыі. Плоскасць створкі будзе рухацца, што цалкам разаб'е злучэння, якія мацуюцца да дрэва і гэтая канструкцыя наогул не даўгавечная. Пры прыняцці рашэння прыміце гэта да ведама.

Мантаж і ўстаноўка палатна

Далей «майстра» раяць адзначаць і мацаваць кранштэйны, ды яшчэ, каб вароты не захрасалі. Нават раяць звярнуць на гэта асаблівую ўвагу. Прям цікава.

Толькі пытанне: «А як размеціць, ды яшчэ выканаць, каб не захрасае, тое, чаго яшчэ няма?». Прям дзіўна. Кажуць, што пішуць спецыялісты, а паслухаеш, філолагі.

  • Мы пойдзем нармальным і правераным шляхам і зробім каркас палатна. Менавіта каркас, каб яго можна было прымяраць і выставіць кранштэйны. І менавіта для таго каб механізм не заядаў і свабодна рухаўся.

Увага: Мы робім, каб канструкцыя працавала свабодна і правільна. Некаторыя раяць прычапіць процівагу па цяжэй. Толькі прыміце да ведама, процівагу павінен дапамагчы свабоднаму адкрыцця, а не пад сваім вагой выломліваць ўсё на сваім шляху.

  • Мы ўжо маем гатовую базу для ўстаноўкі канструкцыі. Вымяраюць дыяганаль і робім раму палатна. Тут можна выкарыстоўваць куток (памеры напісаны вышэй), або ўжываюць трубу профільную. Гэта рашэнне прыме кожны сам. Варта толькі вварена перамычкі паміж бакавымі стойкамі палатна. Яны дадуць патрэбную жорсткасць і не дадуць палатна «гуляць»;
  • Выконваем гэтую працу, старанна выконваючы памеры. Вельмі якасна вымяраюць дыяганаль. Калі вы яе ня вытрымаеце, будзе перакос канструкцыі. Тады яна можам заядаць і перашкаджаць руху палатна. Пастаўцеся да працы сур'ёзна;
  • Для пачатку прыхопіце элементы каркаса пры дапамозе зваркі. Падніміце і прымяраць, пераканайцеся ў вольным праходжанні ў асноўнай рамы. Не рабіце зазор паміж рамай і палатном вялікім. Чым менш зазор, тым лепш;
  • Пасля праверкі і падганяння робім канчатковую зварку. Ўварваецца перамычкі або рэбры калянасці. Зачышчаем зварку пры дапамозе балгаркі і зачистного круга;
  • Палатно гатова. Зараз ужо сапраўды, трэба пазначаць месца крапяжу кранштэйнаў, якія злучаюць сцяну з вертыкальнымі Полозов. Сам кранштэйн размяшчаюць трохі наперад. Гэтым вы пазбегнеце розных чапляньня пры працы канструкцыі. Але вялікага вылету рабіць не варта. Калі вы прымярае канструкцыю, гэта адразу будзе відаць. Толькі ў гэтай працы шануйце соосность злучэнняў;
  • Мацуем накіроўвалыя да столі. Як вы разумееце ўсе працы прымеркі, лепш выконваць ўтрох. Два чалавекі прыстаўляюць, адзін адзначае. Гарызантальнасць іх мацавання павінна быць ідэальная. Пры няправільным размяшчэнні не будзе працаваць уся сістэма, палатно не можа рухацца наперакос.

Пры рэгуляванні ужывайце пракладкі. Не варта выкарыстоўваць дрэва. Яно мяккае і недаўгавечнае. Не дасць калянасці крапяжу. У такіх канструкцыях лепш за ўсё ўжываць шарнірныя злучэння, якія даволі дакладна дазваляюць адрэгуляваць плоскасць злучэнняў.

Ўвагу. Ня мацуеце накіроўвалыя адразу жорстка. Захапіце спачатку і прымяраць, прычым не адзін раз. Самае галоўнае, каб выканаць гаражныя пад'ёмныя вароты сваімі рукамі, гэта правільна і старанна падагнаць ўсе элементы канструкцыі. Лепш выканаць мантаж адразу правільна, чым перарабляць.

Такім чынам:

  • Пасля гэтага праводзяць уцяпленне палатна. Дрэва, добры ўцяпляльнік, але ў дадзеным выпадку будзе па-дурному яго ўжываць. Гэта істотна павялічыць вага палатна. Дрэва цалкам сухім вы не зробіце, а вільгаць яно будзе напітваешся і падвяргае метал карозіі знутры. У дадзеным выпадку можна скарыстацца пенапластам ці сінтэтычным уцяпляльнікам;
  • Наварваецца ліставай метал па адной плоскасці. Ўкладваем ўцяпляльнік, заварваць з другога боку;
  • Абястлушчваем металічныя паверхні. Які грунтуецца. фарбуем;
  • Вставляем палатно ў накіроўвалыя;
  • Рэгулюем спружыны. Нельга іх рабіць занадта жорсткімі. Лепш абраць канструкцыю спружыны з прымяненне сталі 65Г. Гэта спружынная эластычная сталь, якая зроблена для такіх канструкцый.

Становішча створкі спружына павінна фіксаваць, а не цягнуць элемент з усёй сілай. Тут гэта выконваецца шляхам «тыка».

Трэба будзе паспрабаваць шмат палажэнняў спружыны, каб яе правільна замацаваць. Калі спатрэбіцца, памяняць і кропку ўстаноўкі.

Падвесныя вароты сваімі рукамі мы зрабілі. Засталося замацаваць фурнітуру. Гэтае пытанне трэба вырашаць да пачатку працэсу.

Калі вы плануеце скарыстацца унутраным механізмам, яго варта ўсталяваць перад кладкай ўцяпляльніка. Пры мантажы накладнога, магчыма выкананне і пасля ўстаноўкі канструкцыі.

  • Рэкамендуецца замацаванне фіксатараў ці іх яшчэ называюць стопар. Асабліва гэта актуальна пры ўжыванні процівагі. У іх даволі простая рэгуляванне, ўсе рэгуляванні выконваецца ручкай.

Так робяцца пад'ёмныя вароты сваімі рукамі, чарцяжы кожны можа зрабіць перад пачаткам правядзення работ. Усё павінна адпавядаць кожнай канструкцыі паасобку. Калі вы правільна падгоніце ўсе элементы, выкананая канструкцыя будзе служыць вам доўгія гады.

Дадаць каментар